Зил 131 схема зажигания

На двигателе установлена экранированная, герметизированная система батарейного зажигания, состоящая из катушки зажигания Б Б, распределителя зажигания Р, свечей зажигания СН и проводов высокого напряжения в экранирующих шлангах и коллекторах, а также выключателя зажигания. Последовательно с катушкой включается добавочное сопротивление СЭ, которое автоматически закорачивается при пуске для компенсации связанного с включением стартера падения напряжения аккумуляторной батареи. Распределитель Р герметизированный, экранированный, восьмиискровой, с центробежным регулятором опережения зажигания. Для плавной регулировки угла опережения зажигания в зависимости от сорта применяемого топлива служит октан-корректор, состоящий из двух пластин, одна из которых прикреплена болтом к корпусу распределителя, а вторая — двумя болтами к корпусу привода на блоке цилиндров.

Система зажигания автомобиля ЗИЛ-131

Служит для подачи искры между электродами свечи строго в определенный момент и воспламенение рабочей смеси. Сердечник набран из пластин электротехнической стали, изолированных между собой окалиной для уменьшения вихревых токов, на сердечник одета изоляторная трубка, на которую намотана вторичная обмотка, один конец этой обмотки присоединен к корпусу массе автомобиля , а второй - к клемме высокого напряжения. Поверх вторичной обмотки надета катушка первичной обмотки, ее концы выведены на крышку и прикреплены к клеммам. Первичная обмотка имеет витков, вторичная обмотка - около 40 тысяч витков, обе обмотки пропитаны смесью парафина с канифолью, для усиления магнитного потока, пронизывающего вторичную обмотку, поверх обмоток установлен кольцевой магнитопровод. Все детали катушки размещены в стальном штампованном корпусе и изолированы от него снизу фарфоровым изолятором, сверху корпус карболитовой крышкой через резиновую прокладку.

Электродвигатель отопителя типа Панель соединительная трехконтактная типа ПС1-А2 в сборе для моделей Н и НА с односкоростной коробкой отбора мощности. Сопротивление добавочное типа СЭ Артикул: Т Сопротивление добавочное типа СЭ

Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в камерах сгорания в строго определенные моменты в соответствии с порядком работы цилиндров и режимом работы двигателя. Системы зажигания применяются на карбюраторных и газовых двигателях, в которых воспламенение рабочей смеси происходит электрической искрой. Для получения надежного электрического разряда к свече подводится ток высокого напряжения до 30 кВ. Источники тока на автомобиле аккумуляторная батарея и генератор - имеют напряжение 12 В.

Похожие статьи

• Самодельный компрессор зил 130 система смазки
• Норд морозильная камера инструкция
• Как сделать зажигание от минска на планету
• Схема зажигание газ 52